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11/28/2009 小說『1984』【1984】聽其名稱像是歷史小說，實際上是一本非常優秀、描寫極權統治的未來世界的反烏托邦小說。
描述未來??這本小說寫於1948年，當然1984年是未來。作者：喬治‧歐威爾，生於1903年。
我嚴重懷疑''克里斯‧貝爾''主演的【重裝任務】的編劇原型就是【1984】。設置思想警察箝制自由思想，孩童是父母貼身的觀察者、告發者，至高無上、不容置疑的極權領導人(1984的Big Brother→重裝任務的Father).....整齣電影的論調基礎說是源自於1984絕對不為過，只是【1984】的主角是個中低階的外圍黨員，在''真理部''從事修改過往歷史的文職；【重裝任務】裡的克里斯‧貝爾就不得了了，是個高級思想委員、擁有出神入化、以一擋百的矯健身手。當然，後者的角色設定在電影呈現上比較刺激、比較引人入勝。但以故事深度而言，【1984】主角的的無力、晦澀、消極懷疑及最後的悲劇結局，不但更接近人性，而且高層控制思想的手段更深層、更驚悚。
【1984】的思想犯的下場可不只是被處決(人間蒸發)，也不是狂熱忠於國家、忠於集權獨大的黨就平安無事。小說內的經典名言：「所謂的自由就是2+2=4的自由」。
2+2=多少??不是3,不是5，而是黨說是多少，人民就必須照單全收。【1984】設定的世界不至於只有唯一強國，共有三個國家，主角所處的''大洋國''是高度集權，某時期跟歐亞國打仗、東亞國為盟友；一旦大翻轉跟東亞國打仗、歐亞國為盟友，就連以前的報章雜誌也要竄改為東亞國是永遠的敵人，不管是現在、未來，還是以前。簡化語言不讓人民有過多的辭彙表達情緒、不斷竄改過去歷史跟現實真相不讓人民有真知的權利，最終的''理想''是要人民沒有思想。黨說的話不但要表面贊同、而且要從內心深信不疑。
所以抓到思想犯不是立即處決，用盡方式折磨也不只是要他們表面認罪，而是透過一連串的酷刑毀掉一個人的獨立思考能力、純淨他們的思想，等他們真真正正信服黨的意志、誠心悔過自己的過往罪過時，才是被''人間蒸發''的時機，以免思想犯成為烈士或是殉道者。他們是真的認錯、誠心接受死亡，不會引來更多的反抗追隨者.....
夠黑色、夠恐怖吧!!
非常著名、而且對西方社會產生巨大迴響的英國小說，可惜在台灣好像是沒沒無聞。 11/19/2009 Beer No.4比利時永和四號公園巷弄內的小店，非傳統啤酒屋，比較像是裝潢儉約的小餐廳。
主打比利時啤酒，種類繁多，口味也很多元。而下酒菜也很棒，燻鮭魚真的很配Beer，德國豬腳算是恰到水平，我下次想試看看德國香腸....
消費額不便宜，若是當宵夜來此消費，稍嫌奢侈。只是我嗜好在此，以後還是會不定期來光顧，畢竟我就是愛Mr,比爾!!
 地址:台北縣永和市安樂路194巷3號 11/11/2009 迷走『北43+北42』2009.11.8,晴
被戲稱在說密碼的路線，其實就只是106縣道的兩條支線，再加上一小段『北38』就成了一個O型。跨平溪、雙溪、坪林三個鄉。
我曾騎106迷路迷進去『北43』，所以對此行程好奇，也因為北43''看起來''很平，所以沒多想，也沒問實際路況，就帶了單盤小折、沒戴安全帽、棉T+涼鞋...很不專業地跟騎了。
還好Hilo老大沒有太計較，六台車中只有我沒穿車衣車褲跟安全帽，如此不安全的打扮要參加車隊，可是會被勸阻不給跟的呢!!  『北43+北42』跟北宜一樣是兩上兩下的爬坡行程，這出乎我的意料，因為我只有單盤53T，完全降不下速度，所以一路跑在前面，但吃掉我不少力氣，還好是不算難的路線。小縣道的叉路很多，沒人帶最好不要自己亂騎，我因為衝太快，結果滑錯路線，自動加碼了一段陡坡回到正途，被大家拍照存證，糗大了!!
風景美不美??
有一半的路是下坡，而且彎道多，以細胎小折車來說是非常危險，我在下坡路段都在專心騎車，只知道路況好、車子少，在假日裡騎上縣道卻幾乎聞不到廢氣，實屬難得，算是好路線!!
 不思議的北宜行2009.10.31,陰
因為我心情不好，所以車友發起了北宜團....這樣的因跟果有一點奇怪，但就是這樣子囉!!
更奇怪的是，我一直非常排斥騎上北宜，熟到不能再熟的路線，我幹麻要那麼累??但是因為那個奇怪的因果，莫名產生了動力!!
就這樣，六台小輪子一起騎了北宜，速度很慢，慢到可以在下午遇上超肉腳公路車隊，輕輕鬆鬆海放公路車(厲害的在上午就騎完全程了)...
原來速度夠慢就完全不會累，即使小車出問題而只能掛一盤騎。我很想掛上53T，但Ken怕我爆膝蓋，硬是幫我掛到39T去爬，所以我直到本週才知道53T爬坡的滋味....  阿中押隊，最後10km他不再押隊而跑到前方領騎，所以我有看清楚他的腳力，這週他再度領騎風櫃嘴，大家都說他紀錄還不錯，但實際上他應該留了一手，我能追平的紀錄不算是紀錄，那傢伙的能耐在我之上很多呢!! 10/15/2009 關於九寨溝的照片我一共帶了一台小數位跟一台底片機。
用掉兩捲底片，都是拍黃龍跟九寨溝，因為24mm的寬景，拍大景比較恰當。
好像其中一捲過期太久，有色偏。但是....底片色偏再嚴重，也比不上隨身數位相機的誇張。
因為高原雲層變化快，有時雲層一飄過來就轉白平衡到陰天模式，結果畫面黃得離譜，但在auto下拍，則是藍到可直接刪除的地步。但過期底片頂多色彩不夠飽合，卻比數位接近人眼所見。
跟團進九寨溝是很糟糕的事，因為拍湖最怕AM10:00~PM2:00，但跟團到精華區剛剛好都在這個時段，用上偏光鏡還是反光得十分嚴重，照片幾乎是沒得救(高山輻射更強)
拍照還是自己跑比較優，但是目前九寨溝已經沒有2日卷，一天買一張票，非常貴....
只能說，隨意看看就好!!!
剩下的心得慢慢寫，光是整理出三百多張照片就好累好累。
月底出發單車環(半)島應該是不會PO出相本，我覺得單車環島根本就不好玩，台灣路況之差近乎恐怖，汽機車的廢氣比大陸還要落後...我承認，我環島是趕流行，而且時間上擠不出那麼長的空閒，所以分兩次。
明年沒意外的話應該會獨自自助旅行到桂林，希望有充分時間可以拍出一點比較像樣的照片，祈禱中!!! 10/5/2009 四川《洛帶古鎮》《洛帶古鎮》建於蜀漢時期，是一個客家古鎮。
由於當初重整此古鎮的本意只為了紓解人口密集的成都的休憩人潮，而非規劃成國家級觀光古鎮，所以硬體設施跟商店規劃都不夠精緻，卻因此保持了純樸的感覺。在巷弄之間，還可以看到類似''密醫''的店家跟打麻將的簡易茶館.....
有遇到騎單車來此的車隊，沒有卡踏、沒有蛋蛋包，美利達跟BIG CAT的登山車沾滿泥土，感覺很有那種單車闖天涯的FU。只是跟台灣相比，平均車價要比任何一個台灣車隊遜上一截，清一色是2萬元左右等級的登山車!!!
賣滷兔肉、烤兔頭的店家不少，早聽聞四川人吃兔子頭.....可惜我連走近攤販前看看兔頭的模樣都沒勇氣，孬!!! 9/30/2009 宇老殘念行聽聞宇老的難度，想說4+2去探路一下，結果.....我要登山車!!我要登山車!!
 在九月中的某個晴朗日子，按照地圖抵達天打那，就開始斷斷續續的騎乘，因為還帶著4輪車，沒辦法一路往前衝(其實也沒力氣衝)。
路況非常差，坑坑洞洞，還有許多砂石車經過，我的車胎普通細，1.35就不是很好掌控，不知道那些騎公路車的人如何克服，還是假日沒有砂石車??
4+2...腳力再差也能上了宇老觀景台，中午就在旁邊非常有名的﹝以娜的店﹞用餐，風味不錯，視野很優!!
 以娜老闆娘不建議小折車騎到秀鑾，建議回頭騎﹝馬美部落﹞，但我一直慕名﹝魯壁山莊﹞，也就往前騎了一小段抵達魯壁山莊，這一小段是下坡路，頂多1公里，碟煞已經發燙。
魯壁山莊的住宿環境比我原先想像來得更舒適宜人，小院子裡還有獨棟咖啡屋跟咖啡座觀景台，尤其老闆允許在庭院中使用高山爐煮炊，想自己泡麵、泡咖啡都沒問題，秋冬一定會挑個日子來此渡假!!
 挑戰宇老路線的車友不可能繞進﹝馬美部落﹞，來回12km，外加休息時間又會耗掉一個小時，但悠閒騎真的很不賴。海拔約1450m的小路，路況很好、車子很少，遇到的原住民都會打招呼、攀談幾句，感覺真像是世外桃花源。一路騎到底.....出現﹝李棟山登山口 ﹞，據當地居民說是新作的，舊的登山口也找到了─﹝李棟山莊﹞─因為有顆一等三角點，登山條至少綁上百張。
  繞完馬美部落，下午開始起霧，回到停車處碟煞再次燙手，但更要命的是~煞車開始變得不靈敏。機械碟爬山路不如V夾，聽說油壓碟制動力比較優，但我沒用過，當下只知道回台北後要好好整理一下我的小車!!
回台北後才知道就算有體能，小折車本質上就不適合騎上宇老，聽說有喜歡參賽的車友騎小折上宇老也是跳車.....心稍寬，但騎不過癮還是很鬱悶。
開始理解這種行程安排支援車的原因，路況超多，如果沒支援車還要衝速度，要靠運氣。之前想過拆兩天騎完，不過好的住宿點就是魯壁山莊，已經過了至高點，難不成第2天都在下滑?? 這個問題....要再想想!! 9/29/2009 四川成都九寨溝黃龍雙飛團這次跟團是臨時起意，被朋友跟家人拱著參加，然後就一個人跟著不太熟的朋友參團......
自己加簽了台胞證，比起朋友被旅行社一而再變更出發時間後辦理急件要輕鬆得多，但是我手上的行程表一直不正確，也就懶得研究，結果衣物帶錯季節，只有gore-tex外套在高海拔的黃龍、九寨溝用得舒適，保暖衣通通白帶了，九月的成都氣溫在26~28度C左右，挺熱!!
全團九個人，我們佔了4個名額，非常溫馨，而且吃住都不錯，加上風景又漂亮，難得跟團還能覺得值回票價。(黃龍九寨溝適合自助旅行,才能慢慢取景,但要過中秋一週後才美)
大陸的生活水平真是3年一大變，現在硬體設施比起台灣還要進步，有時回頭想起台灣的經濟發展，很心酸!!
黃龍景區海拔約4000m，其中五彩池4200m，是非常優美的高山景區。但跟團不讓走全程，我必須保證沒有高山症、三小時走得完八公里的山區木棧道，才讓我獨自走完黃龍景區。因為邊走邊拍照的關係，後來幾乎是小跑步在趕路，在4000公尺的山上快走，真的會有一點喘，真該重新開始練習登山......
楓紅應該是10/15前後，此行只有綠樹碧水，小小的遺憾。據朋友說，10/15後的團要5~6萬，他們挑了比較便宜的時段。少付2萬元，少看一些楓紅槭黃，好像也是很合理，不過我要是真為了拍照而出國就不願省那一點錢，此行是跟朋友湊數，沒太多期望就沒有失落感。(朋友說她若沒''兩人成行''，旅行社要多收6千，以前我自己跟團從沒被加過錢，現在真是奇怪)
照片太多，先貼在顛簸的車上所拍的兩張山景，其它....有時間再整理!!
在九寨溝環線的沿途看的山景其實跟台灣高山差異不是非常大，就是放大了幾倍的模樣，氣勢比較壯觀，害得我重新燃起去西藏自助旅行的念頭。山更高、地更廣!!
9/6/2009 礁溪《伯朗咖啡館》寬敞舒適、令人心曠神怡的咖啡館。
我騎著小小折穿越綠油油的稻田，抵達時只見一堆重機車在漂亮的庭園內。 8/4/2009 艷陽下獨騎八連路上五指山很少寫單車遊記。單車瘋，瘋到幾乎已經不需錦上添花、多一個人記上一筆，寫來寫去還不是那幾條路線??
對於北台灣的山路，除了各地的當地人無法比擬，多數區域我都熟。所以即使在假日裡，要找一條難度適中、風景不錯、人煙稀少的路徑，很簡單。『浪漫公路』、『三大陡坡』、『北宜、北橫及支線』，都不在我假日騎乘的考量中。
但由於自己真的沒那麼瘋單車，多半還是要有一點車友的刺激。車友們相約從故宮騎上風櫃嘴，這條線太熱門，當然不想去湊熱鬧，就很搞怪地說：山上見吧!!  路線：AM7:20永和→南港→汐止→八連路→﹝北28﹞→五指山頂→AM11:00在山頂亂繞10分鐘，頂不住烈日~下山→汐萬路→AM11:50康寧街→12:00日式料理~YA!!
上次從永和→內湖→大湖山莊→﹝北28﹞→五指山，從大湖山莊開始花了60分鐘才上山頂，自己慢慢龜，已經很孬(但很輕鬆又很舒服)；這次花了一整個上午才完成行程，哪好意思拿來說嘴??
2009.8.2，創今夏最高溫，新竹39.4度C，台北也不惶多讓，超過10點後，山頂的烈日已達恐怖等級。一個人獨騎，沿路連汽機車也不見一輛，更不要說補給點，靠著500+200CC的水量撐完全程，第一次覺得自己頭殼壞去+意志力堅強(腳力還是很孬)。
從永和出發，抵達伯爵山莊已經八點半，加上路不熟，在伯爵山莊內來回繞了2,3次極短陡坡，上八連路時快九點。
這條路徑比大湖山莊線長約3~4公里，討厭的是，緩坡→陡坡→緩坡；大湖山莊線，陡坡→緩坡，先陡後緩，在體力消耗上比較容易負荷。
沿途除了被一輛公路車''刷卡''外，只遇到2位車友，因為跟我一樣肉腳，所以中段還有人陪著邊騎邊聊天，增強了自己騎乘的信念。但好景不常，陡波才開始不到1/3，那兩位已經有一位腳抽筋，後來邊騎邊休息了幾次都無法排除狀況，他們決定牽車到老爺山莊就下﹝北28﹞。問我要不要也下山，“我還是想騎上風櫃嘴”.....所以八連路的後段陡坡，整條路徑又是剩下我一個人騎單車>.<  大約10點開始，已經熱得離譜，10:30後就有背部好像被火燒的感覺，此時﹝北28﹞上山的轎車跟下山的單車都頗多，看到別人都在下坡了，好不羨慕，但腦袋已經被曬傻，還是無意識地繼續騎車。
沒帶任何食物，其實也熱到吃不下，但好渴，大約AM11:00抵達海倫咖啡，110元不太好喝的冰沙也給它''開下去''。海倫咖啡裡已有一群壯年騎士車隊，通通是碳纖車種(年紀大的男人別的沒有，就是有錢)，看我一台鋁鐵混搭的通勤車停在他們車旁，他們覺得新鮮，我覺得哀怨~~女生獨騎山路，能騎多好的車??不過我沒穿車衣車褲，外加沒頭巾、口罩，這就真的是自己沒做好準備~~騎通勤車也可以很專業，偏偏我就是粗枝大葉，騎車習慣很差!!
Call從楓林橋上風櫃嘴的車友，電話沒接，以為他們已下山或另外加碼(他們集合時間早，路程也比較短)，索性悠悠哉哉喝完冰涼的冰沙。喝完還想趕往風櫃嘴試試運氣，看車友們在不在，結果只剩500k就掉頭(就算見到了，萬一他們要加碼北海岸，我豈不是要曬到趴在地上??)
回家後才發現，他們整個隊伍並沒有比我快(人多就會這樣)，而且也無力再加碼(這個週日騎單車已經不只在考驗腳力，防曬油要擦很多吧).......
排除天氣因素，這條線我也不太可能再玩第2次。一路上坡倒沒什麼，坡度很不平均需要更強的腳力跟技巧才騎得順。即使能力變強，這條路線頂多是有一些很妙的趣味(相關詳細遊記寫在另版)跟空氣品質良好(偏僻又冷門)，風景只是普通......  6/22/2009 【重返巴比倫】 史考特‧費茲傑羅用一抹淡憂訴說深刻的感情，費茲傑羅的小說一向如詩如歌。
我只是文學迷，不是文學狂，我喜歡費茲傑羅，卻不知道『班傑明的奇幻旅程』是他的作品。
我始終如一地喜歡這種筆調，從『重返巴比倫』封頁介紹得知喜歡的電影改編自喜歡的作家，所以沒翻過內頁就''下定離手''。
在蓮花颱風山雨欲來的悶熱潮濕中，沉入費茲傑羅慣有的奢華憂鬱，一字一句，細細品味。六篇短篇，帶來六個落寞的感動。
費茲傑羅的故事多半是簡單易讀，但卻擁有巨大的魔力，讓人無法不停反覆閱讀，彷彿會掉進他的故事，跟著他一同心碎。
實際上，我才讀一遍就已經心情盪到谷底，非要跑去騎騎車、吹吹風，好似這樣才能吹散那種深沉的抑鬱。
但最終讓我揮別這種魔力氛圍的力量，卻是從山上極速下滑的騎士們。一聲一聲的“加油”讓人回到現實，感受到真實的疲憊與能力上的匱乏。
真心誠意的打氣，猶如晨鐘暮鼓，雖振奮人心，但........真是....太不''費茲傑羅''了 !! Orz 5/20/2009 動手DIY最近兩台小折都''中標''被召回，Spinburn是車手把、Dahon是豎管。
我的使用心得都是很穩、好騎，但車廠負責任就是這種結果，一台出事就全部召回，連我2004年底買的ASUS筆電最近也全球召回電源線，說是可能會過熱，拜託，我已經用到2009年了耶!
單車有一點價值比較捨得牽進一些知名車行，多聽多看也會累積一點單車知識。但我的通勤車(小藍,Venzo)用料差、狀況多，卻捨不得花太多錢在上面，畢竟當初買它就是希望可以''鎖路邊''，零件太貴就違背初衷。
買進小藍後煞車就狀況不斷，它的煞車系統整個很差。第1次是前剎具整個壞掉，中和飛x幫我換了一組無品牌的全新品是300元，當時強力推薦我前後升級換Avid 3要價1300元，真是搶錢車行。後來後剎制動力開始變得很差，四號公園F車行說是我的剎把太差卻沒主動推薦我換，我是這家跩跩的店的死忠客戶，但我覺得剎車時都有牽動剎具，只是常常需要調整剎具上的張力螺絲，所以考慮前後剎具連剎把都整組換掉，結果松山H車行報價Avid 7+5約1500元，我知道H車行不會亂報價，但車子不值幾個錢，只換剎車系統就1500，是不是以後還要換輪組??還要換前叉??這輛車需要修正的地方實在太多。
決定自己想辦法!!
按照H車行的建議，更換雙材質剎車皮，如沒改善再更換剎車線，最後再考慮整組煞車系統。
小藍配不上Kool stop，所以選擇便宜一半的3色剎車塊。
拆下原來的後剎車皮後才發現左右磨損程度差很多，受力不均，難怪制動力糟糕透頂(我已經很努力地時常調整張力螺絲)。但我不知道換上新的能改善這個問題嗎??而且舊的剎車皮跟新的長度差好多。  手忙腳亂後竟真的一個人獨自操作安裝好新的煞車皮，用''牙籤大法''換得很完美。前幾天木柵K車(用品)店老闆跟我聊單車時一直強調''線''有行程問題，我沒概念，但換較長的剎車皮時真的要放鬆剎車線尾端1cm才不會卡住，而且也是這1cm讓剎車動作看起來更順暢。  騎單車不是我的興趣，多半只是通勤使用，偶而藉著單車認識一些新朋友、打發一些瑣碎時間。畢竟廚藝是很私人的天份，窩在廚房等於與世隔絕(除了家人)，總是需要透透氣。
最近正在考量要不要自己打上快扣....其實9速跟10速系統比較簡單，6,7,8鏈條的規格跟品牌實在亂得可以，抱著毀車的決心玩看看吧!! 5/7/2009 華山藝文特區《潄夏咖啡》華山藝文特區很適合當外拍的取景，斑駁的牆壁、整齊的綠草地......
但是跟牯嶺街小劇場一樣，外包的咖啡館經營得慘不忍睹。
裝潢簡陋還不是最大的罪惡。工讀生懶懶散散，一杯60元的紅茶是立頓茶包就當作是買場地費，但兩個工讀生丟一個茶包到熱水杯裡需要20分鐘嗎??放眼望去，顧客就只有5,6人，無法得知工讀生在瞎忙什麼.....很差的消費經驗!!
 華燈初上，本來是最美麗的時刻，但是從簡陋的咖啡館走出來，看到的台北也變得落寞了!! 5/6/2009 超酷的行動咖啡─承天禪寺兩個女人的白目約騎─承天禪寺，帶著一張不清不楚的圖，兩個人都不知道路!!
永和由河濱自行車道繞到土城的路程很短，但板橋到土城段到處在修路，單車需要不時切換機車道與單車道(扛來扛去)，還遇上有小轎車在自行車道自行撞壞前輪而檔道....很差勁的感覺，還好是跟好朋友一起騎，比較開心。過城林大橋切出堤防就迷了路，中央路、中華路、中山路都繞光了才找到承天路。從9:30出發，抵達承天路『天籟園』時11:20，先吃飯再爬坡囉!!
貴婦團永遠不怕花錢填飽肚子，但是『天籟園』不便宜的套餐卻是從前菜到餐後咖啡都很難吃，兩個廚藝不差的''賤內''一直賤賤地低聲嫌棄。只是老闆很熱忱，三不五時就來巡桌找我們聊天，問我們對口味還習慣嗎?? ''OK....不錯....''
沒種的兩個女人!!
從永寧站騎到承天禪寺很輕鬆，比貓空跟烏來都簡單。但南天母路不轉往承天禪寺再直直上去叫''好漢坡''，我跟我的車都非好漢，我的體力上不去，我的車的煞車又下不來，當然就乖乖轉到承天禪寺到此一遊。順便一提，單車不能牽進禪寺，只能鎖在圍牆外，哈，我的通勤車又一次高度發揮了便宜單車的方便性。朋友的車很不錯，她的車鎖在我的車架上卻邊逛邊擔心.....
這次行程最令人深刻的印象是Giant登山車偽裝的咖啡車，一個人揹了煮咖啡的所有器具從台北市騎車到承天禪寺前作生意，吸引了許多遊客的崇拜眼神，即使器具不算精緻、大熱天只賣熱飲，卻陸陸續續都有生意上門。
我們兩個才被『天籟園』店長請喝無限續杯的咖啡(餐後飲料我們都是點可續杯的花茶，兩人餐後桌上有六只飲料杯─水、花茶、咖啡各2)，已經喝不下任何飲料了。同事卻說同是天涯淪落人(同樣可憐兮兮在大熱天騎到承天禪寺)所以一定要跟這位車友買一杯捧場。結果是不錯喝喲!!  4/23/2009 峨眉湖的《二泉湖畔》4.16 降雨率50%
峨眉湖目前規劃的自行單車道適合願意自己背登山爐具的車友。因為自行車道很貼近湖畔，有幾段木棧道跟涼亭設計得很棒，讓人很容易放鬆心情，但商店及咖啡廳非常少，連7-11都沒進駐，想喝咖啡除了自己煮，就是這家《二泉湖畔》了。
陰雨綿綿，不方便騎車，只好蹓小Ford。一個人開車不寂寞，只是有一點浪費，我現在愈來愈省錢過日子了呢!!
《二泉湖畔》的咖啡價格落點在150元左右，不比CITY CAFE'優，但它有庭園造景，整理得也很乾淨，所以入門最低消就是150元，想參觀就是要花錢喝咖啡，沒辦法的事。我個人覺得咖啡賣得稍貴也有助於維護環境品質，賣得便宜就會人多，人多就會垃圾多......我喜歡乾淨舒爽的空間。 4/19/2009 加羅湖2009.4.18，降雨機率50%。
單攻加羅湖，上山耗時約4hrs,下山約3hrs，非常標準的腳程。雖然這次右腳狀況不佳，但登山鞋不錯，所以整個行程不算太累。
尤其抵達加羅湖群時雖有雲霧繚繞，但偶爾霧氣散去亦有不同風情。
今天一大早單攻的只有我們幾隻小貓，倒是下山時遇2支要在湖邊紮營的登山隊共40人上山，此時整個山頂已經在霧雨之中，想必會比較辛苦又無風景可觀看，我們算是非常幸運可以見識加羅湖之美，希望爾後有機會在晴朗天氣時再造訪!! 4/16/2009 (輕騎)皇后鎮森林+二叭子植物園行程：永和→河濱道(中和、板橋、土城)→三峽110縣道→皇后鎮森林→110縣道→新店二叭子植物園→中和→永和
里程：還是...不知，該裝碼表了嗎??
趁著天氣不錯，經由河濱道出三峽轉110縣道抵達號稱六星級露營區的『皇后鎮森林』。由於一路平坦，從永和騎到三峽一點都不累，只是日頭炎炎，外加大漢溪下游的河水髒得嚇人。
園區規模比我想像中小一點，設施規劃卻還不錯。網路上說餐點頗貴，但我覺得義大利麵套餐含麵包、沙拉、湯和咖啡才340元，很合理。稱不上十分美味，但口味適中，在山林的微風中能吃到如此餐點，已無它求!!
油桐花已經開始綻放，但還沒進入全盛期，預計還要一周到10天才會開滿山頭。『皇后鎮森林』的登山小徑在檳榔樹群中，油桐花不多，卻仍能讓人心曠神怡，尤其是''日日春''(苜蓿)開得遍地都是，數大就是美了!!
回程從110縣道經新店回中永和，途中有北縣''政績''─『二叭子植物園』，便臨時起意上去逛逛，結果是後悔至極。
『二叭子植物園』只是山丘道路的頂端禁止汽機車，鋪上透水磚讓附近居民有地方可以逛逛。園區最明顯的設施是烤肉區，一個烤肉架位50元，稱小型公園綠地還差不多，實在不像是植物園，當然，山丘到處是草草木木，但稱之植物園確實太牽強，可憐我還是很高尚地牽車上去。一時意念來此一遊，心得是~捶心肝丫!! 4/15/2009 蔥爆腐乳蝦正確的腐乳蝦應該是『二次油炸』，外皮才會酥脆，因為我不喜歡處理油炸後的油，所以改良成''炒''的方式。一般不是非常新鮮的蝦子若皮不脆，會比較難剝，自己用的是活跳跳的草蝦，儘管炒出來的蝦皮不酥，仍然很好剝皮，而且不扎口，改良式的優點多過於缺點。
我用的是『宜蘭酒廠的紅麴豆腐乳』，這罐做腐乳蝦很對味，但用在雞肉上就不怎麼讓人驚喜了!!
材料：草蝦 12兩 豆腐乳1塊+腐乳汁1大匙 醬油1大匙 糖1匙 蔥花適量 米酒適量
作法：
1,起油鍋爆香蔥花，中火，放入草蝦翻炒至表面90%以上變紅，熄火。(此時草蝦內部還沒熟)
2,一邊蓋上鍋蓋讓蝦子靠餘熱熟透，一邊將豆腐乳、腐乳汁、醬油、糖攪拌成醬汁。
3,重新開火，嗆入少許米酒再倒入調好的醬汁，翻炒至醬汁都裹住蝦子後即可。
沒圖沒真相????
另外一道''竹筍燉肉''搞得我很煩躁，就偷懶沒拍照了!!
實體是漂亮又美味，相不相信都無所謂，我只是創新食譜後必須記下而已。 4/9/2009 豆瓣(紅)魚實在不喜歡''老饕''這個名詞。吃多、做多，大概能吃得出作工與食材的良窳，但是''喜好''就很''個性化''，再怎樣地料好實在也不是每個人都會喜歡。
我炸蔬菜、炸蚵仔，就是不炸魚(魚柳、魚塊除外)，因為炸完魚的油太腥而無法再利用。朋友不炸肉、不炸菜，卻獨獨會炸魚，因為喜歡魚炸出來的香味.....很私人的偏好吧?!
但魚類料理若只清蒸就很沒變化，偶而我會用煎的(煎魚比炸魚難，但用油量少很多)，煎熟後再做變化，最簡單的就是豆瓣魚.....
作法
1, 紅魚兩條，用中火煎至兩面黃。
2, 豆瓣醬2大匙+醬油膏1大匙+醬油1大匙+米酒1大匙+糖1大匙+水500c.c.→→→中小火煮沸後，勾薄芡。
3, 將步驟2,的醬料淋在魚身上，再灑上適量蔥花即可!!  沒圖沒真相。大家都知道煎魚要技巧，避免被誤會成說得一口好菜，所以難得我做完4菜1湯後，還有心情搶在大家搶菜吃之前按下快門。
其實我也不是非常想證明什麼，因為芡汁的配方要看用哪家的醬料，不同家的醬料口味不同，醬油、糖就要視情況增減，萬一選的醬料就是不香，好不容易煎好的魚也會給糟蹋掉了.....我用的是『金門馬家醬』，讚得咧!! 單車友好冰淇淋店『淡水Bigtom』 不知道該怎麼下筆，因為已經是一星期前的事。而且，這家店對車友友好也非屬積極自發性，而是在它門口被偷過幾次單車，店家也被焦急的車友弄得很緊張，所以看見車友進門(穿車衣車褲or單車帽)都會提醒車友想辦法將單車搬進來。但店內的設計擺明不是為車友設計，一樓只有大門與廁所，其他空間屬於別家店；2樓才是主要座位區，間隔很狹隘，連小折都不是很好放置；只有開放式、沒空調的三樓空間大又人少，大車、小車都好擺，只要車友自己有氣力扛車上樓來.....(漂亮的2F就不拍了，讓車友了解一下可以人車不分離的3F，雖然簡陋但view還好)  我最早也最常光顧的分店其實是國父紀念館內的翠湖店，鬧中取靜，有時散步累了就進去歇歇。
這家的冰淇淋不便宜，個人覺得冰淇淋外的脆皮做得還不錯，而且可以免費加蔓越莓乾跟杏仁粒，有噱頭。但論及主力產品─冰淇淋，不要太相信它貼的暢銷排行榜，第一名竟是''金純巧克力''，味道跟''純''實在有一點距離，要吃巧克力口味，我還是推薦Venchi。Venchi的巧克力冰淇淋會讓人產生一種戀愛般的迷戀，可惜，台北只有內湖一家分店。至於一般口味，我挺喜愛movenpick，各種口味都有一定的水準，至少比在7-11冰凍的H牌的口感好一點.....
富冒險精神的人可以多嘗試『31冰淇淋』，店面更少，台北剩中和環球一家分店，因為這家喜歡調和不同口味的冰淇淋成自家的獨特口味，很花俏，卻能帶來全新的感官享受，我很喜歡那種驚喜.....
再回頭說一下Bigtom。
單球108元的''價格''實在讓人不得不挑剔它的''價值''，但我竟花500元辦理它的會員，令人很無言??實際上我看中的是它在非假日時的咖啡是買一送一，要是週一到週五跟朋友騎單車到淡水時需找個地方坐坐，就非常划算。Bigtom雖然主力產品是冰淇淋，但咖啡也還不錯，90~120元的主力價位，買一送一後就變成跟丹堤、怡客的價位帶是一樣的，但它的氣氛跟服務好許多。經濟不景氣，想偶爾請朋友吃吃喝喝，口袋又不夠深，這就是屬於我的小撇步。它家的餅乾一片10元，因為是現點現烤，所以很香脆。而原味鬆餅90元，這價位也不便宜啦，但不難吃!!
至於最經典的''雞尾酒冰淇淋''就真的很讚，櫻桃酒加上巧克力泡棉蛋糕就香得迷人，中間甜而不膩的冰淇淋又增添華麗口感，這才叫做吃冰淇淋嘛!!只是一客390元，天殺的無敵貴~
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