最近兩台小折都''中標''被召回，Spinburn是車手把、Dahon是豎管。

我的使用心得都是很穩、好騎，但車廠負責任就是這種結果，一台出事就全部召回，連我2004年底買的ASUS筆電最近也全球召回電源線，說是可能會過熱，拜託，我已經用到2009年了耶!

單車有一點價值比較捨得牽進一些知名車行，多聽多看也會累積一點單車知識。但我的通勤車(小藍,Venzo)用料差、狀況多，卻捨不得花太多錢在上面，畢竟當初買它就是希望可以''鎖路邊''，零件太貴就違背初衷。

買進小藍後煞車就狀況不斷，它的煞車系統整個很差。第1次是前剎具整個壞掉，中和飛x幫我換了一組無品牌的全新品是300元，當時強力推薦我前後升級換Avid 3要價1300元，真是搶錢車行。後來後剎制動力開始變得很差，四號公園F車行說是我的剎把太差卻沒主動推薦我換，我是這家跩跩的店的死忠客戶，但我覺得剎車時都有牽動剎具，只是常常需要調整剎具上的張力螺絲，所以考慮前後剎具連剎把都整組換掉，結果松山H車行報價Avid 7+5約1500元，我知道H車行不會亂報價，但車子不值幾個錢，只換剎車系統就1500，是不是以後還要換輪組??還要換前叉??這輛車需要修正的地方實在太多。

決定自己想辦法!! 

 

按照H車行的建議，更換雙材質剎車皮，如沒改善再更換剎車線，最後再考慮整組煞車系統。

小藍配不上Kool stop，所以選擇便宜一半的3色剎車塊。

拆下原來的後剎車皮後才發現左右磨損程度差很多，受力不均，難怪制動力糟糕透頂(我已經很努力地時常調整張力螺絲)。但我不知道換上新的能改善這個問題嗎??而且舊的剎車皮跟新的長度差好多。

手忙腳亂後竟真的一個人獨自操作安裝好新的煞車皮，用''牙籤大法''換得很完美。前幾天木柵K車(用品)店老闆跟我聊單車時一直強調''線''有行程問題，我沒概念，但換較長的剎車皮時真的要放鬆剎車線尾端1cm才不會卡住，而且也是這1cm讓剎車動作看起來更順暢。

 

騎單車不是我的興趣，多半只是通勤使用，偶而藉著單車認識一些新朋友、打發一些瑣碎時間。畢竟廚藝是很私人的天份，窩在廚房等於與世隔絕(除了家人)，總是需要透透氣。

最近正在考量要不要自己打上快扣....其實9速跟10速系統比較簡單，6,7,8鏈條的規格跟品牌實在亂得可以，抱著毀車的決心玩看看吧!!